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鐵水自動轉(zhuǎn)運在煉鐵與煉鋼主體工序中銜接的作用

發(fā)布者:鋼包軌道車 發(fā)布:2021-09-08 10:56:20
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  伴隨著機械工業(yè)的發(fā)展,鐵水自動轉(zhuǎn)運車在大中企業(yè)的相關領導和澆注工中越來越受歡迎。

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  隨著資源、能源、環(huán)境等因素的制約,鋼鐵企業(yè)不僅要承擔鋼鐵產(chǎn)品的制造功能,還要承擔能源轉(zhuǎn)換和社會部分大宗廢棄物的處理、收納功能。這要求改建,特別是新建的鋼廠能源消耗少,占地面積少,環(huán)境友好。根據(jù)現(xiàn)代鋼鐵生產(chǎn)技術的要求,高爐鐵水在進入爐子前需要進行全量或部分鐵水預處理。不同的鐵水預處理模式對應不同的煉鐵/煉鋼接口技術形式。

  鐵水自動轉(zhuǎn)運是指煉鐵和煉鋼主要工序之間的連接匹配、協(xié)調(diào)緩沖技術及相應的裝置(設備)。鐵/鋼界面的技術形式多種多樣,其中“一瓢到底”的模式是值得探討和研究的(這種界面形式暫時定義為一種新的鐵/鋼界面模式):高爐鐵水注入鋼包后,覆蓋保溫,然后由機車運送到脫硫站,去掉覆蓋層和渣后在鋼包內(nèi)脫硫。將爐渣再次造渣,加入脫磷轉(zhuǎn)爐脫磷,然后倒入鐵水罐,然后加入脫碳加熱轉(zhuǎn)爐冶煉(快速脫碳快速加熱)。該模式脫硫熱力學條件較好,可覆蓋保溫,時間節(jié)奏快,溫降小。

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  鐵水自動轉(zhuǎn)運還原電爐現(xiàn)場用鐵水自動轉(zhuǎn)運鐵水自動轉(zhuǎn)運容積計算鐵水自動轉(zhuǎn)運容積的公式如下:式中V1-鐵水自動轉(zhuǎn)運容積,m3k-鐵出不均衡系數(shù),取1.2p-電爐日產(chǎn)量,t/dn-1晝夜鐵出次數(shù),次數(shù)γ1-鐵水密度,t/m3m1-鐵水自動轉(zhuǎn)運裝滿系數(shù),無渣取0.85~0.9,渣取0.7~0.75。鐵水自動轉(zhuǎn)運的種類很多,其主要技術參數(shù)見表5-26~5-28。鑄鐵水自動轉(zhuǎn)運無內(nèi)襯,使用前先掛渣,與鐵水自動轉(zhuǎn)運內(nèi)襯相比,節(jié)省了耐火磚和砌塊的人力。

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